(Kuala Lumpur thứ 3) Với việc nối lại Tuyến vận chuyển nhanh khối lượng lớn số 3 (MRT 3), các nhà phân tích tin rằng điều này sẽ thúc đẩy sự tăng trưởng chung của ngành xây dựng Gamuda (GAMUDA, 5398, cổ phiếu xây dựng bo mạch chính), Yang. Các tổ chức Zhongli (YTL, 4677, cổ phiếu đại chúng của bảng chính) và HSS Engineering (HSSEBthủ dâm, 0185, cổ phiếu công nghiệp của bảng chính) dự kiến ​​sẽ được hưởng lợi từ việc này.

Chính phủ do cựu Thủ tướng Tun Dr Mahathir Mohamad đứng đầu đã tạm dừng kế hoạch xây dựng tàu điện ngầm MRT 3 vào năm 2018 do những cân nhắc về tài chính. Mặc dù chính phủ PN đã thông báo khởi động lại dự án cơ sở hạ tầng quy mô lớn này trong ngân sách quốc gia năm 2021 nhưng vẫn chưa có nhiều tiến triển.

Tuy nhiên, Rapid Transit Corporation (MRT Corp) đã thông báo vào thứ Sáu tuần trước (30 tháng 8) rằng MRT 3 sẽ được trưng bày công khai trong ba tháng (2 tháng 9 đến 2 tháng 12).

Công ty tiết lộ rằng họ sẽ tiến hành các hoạt động trưng bày công khai tại 35 địa điểm được chỉ định, 8 ki-ốt thông tin về ga tàu điện ngầm và 27 phương tiện thông tin về tàu điện ngầm để công chúng có thể đưa ra phản hồi về MRT 3.

“然而thủ dâm，手套供应不会短缺，因为我们总是做好充分准备。”

数据显示，韩国8月国内销量减少0.9%，至10.5679万辆；海外销量减少6.8%，至53.3951万辆。

99超市8月15日推介招股书，相关网络新闻吸引庞大流量，投资大众的关注度可见一斑。

Tuyến tàu điện ngầm số 3 hay Tuyến đường tròn trải dài 51 km quanh thành phố Kuala Lumpur. Thông qua 10 ga trung chuyển và ga trung chuyển có vị trí chiến lược, tuyến này được kết nối với tàu điện ngầm, LRT, tàu điện và đường ray tích hợp hiện có.

6 công ty dự kiến ​​sẽ được hưởng lợithủ dâm

Các nhà phân tích của Galaxy Securities International chỉ ra rằng trước khi dự án MRT 3 được đấu thầu lại, Gamuda là nhà thầu có giá thầu thấp nhất cho dự án đường hầm CMC 303; Tập đoàn YTL là nhà thầu có giá thầu thấp nhất cho dự án CMC 302; Hợp đồng tư vấn (PMC) cho dự án.

Ngoài ba công ty trên, các công ty khác chịu trách nhiệm về Tuyến 1 và Tuyến 2 của MRT, chẳng hạn như WCT Holdings (WCT, 9679, cổ phiếu xây dựng bảng mạch chính), Tập đoàn Xây dựng Sunway (SUNCON, 5263, xây dựng bảng mạch chính) cổ phiếu) Và Ipoh Engineering (IJM, 3336, cổ phiếu xây dựng bo mạch chính) cũng có thể là công ty hưởng lợi tiềm năng từ dự án MRT 3.

Vật liệu xây dựng và cọc cọc chia nhau súp

Ngoài ra, các công ty vật liệu xây dựng như Xi măng Malayan (MCEMENT, 3794, cổ phiếu công nghiệp bo mạch chính) và các nhà thầu đóng cọc như ECONBHD (5253, cổ phiếu xây dựng bo mạch chính) cũng sẽ được hưởng lợi.

Nhà phân tích chỉ ra rằng do các dự án trung tâm dữ liệu, nhà máy bán dẫn và nhà kho công nghiệp được kỳ vọng sẽ phát triển mạnh mẽ, cũng như khả năng chi tiêu cho cơ sở hạ tầng của chính phủ phục hồi, ông nhắc lại đánh giá "tỷ trọng vượt trội" của mình trong lĩnh vực xây dựng.

Trong mọi trường hợp, ông nhấn mạnh rằng mặc dù chính phủ có ý định khởi động lại dự án tàu điện ngầm MRT 3 nhưng lịch trình vẫn chưa chắc chắn.

"Chúng tôi tin rằng MRT 3 có thể được đưa vào Ngân sách năm 2025 và ra mắt vào năm tới. Tuy nhiênthủ dâm, dựa trên thông tin chúng tôi có, dự án Đường sắt cao tốc Kuala Lumpur- Singapore (HSR) có thể được triển khai trước dự án tàu điện ngầm MRT 3."

tàu điện ngầm Để theo dõi thông tin tin tức phổ biến, vui lòng tải xuống APP Oriental Daily Tuyến tàu điện ngầm Kajang gặp trục trặc trong giờ tan ca Cư dân mạng: Sau gần một giờ chờ đợi, đoàn tàu đã mất tích. Người đàn ông lấy cớ đi cùng con gái vào toa dành riêng cho nữ và chửi bới nữ hành khách: “Con gái tôi còn nhỏ quá”. Không có ý định tăng giá vé xe buýt Luk Siu Fook: Vé hàng tháng MY50 vẫn có sẵn Bị ảnh hưởng bởi dịch bệnh 3 năm trước, sức chứa hành khách của MRT không đạt tiêu chuẩn. Năm nay, lượng hành khách trung bình mỗi ngày là gần 240.000.